简介

SR20 发动机是日产汽车公司于 20 世纪 80 年代末推出的传奇引擎，以其出色的性能和可靠性而闻名。SR20 发动机被广泛应用于日产各种标志性车型，包括 Silvia、180SX 和 200SX，并成为众多改装车爱好者的首选。

引擎参数

排量：1998 cc

缸径：86 毫米

冲程：86 毫米

气缸配置：直列 4 缸

压缩比：10.0:1（NA）、9.5:1（T）

最大功率：165 至 240 马力（NA）、205 至 304 马力（T）

最大扭矩：205 至 275 牛米（NA）、245 至 363 牛米（T）

性能特性

1. 高转速能力

SR20 发动机以其惊人的高转速能力而闻名，红线转速可达 8500 转/分以上。这种特性使其非常适合赛车和改装用途，能够提供持续的动力输出。

2. 出色的动力储备

SR20 发动机具有宽广的动力储备，在整个转速范围内都能产生强劲的动力。这种特性使其在各种驾驶条件下都能游刃有余，无论是街头还是赛道。

3. 优异的燃油效率

尽管拥有出色的性能，但 SR20 发动机还具有良好的燃油效率。得益于其先进的燃烧室设计和电子燃油喷射系统，SR20 发动机能够在提供强大动力输出的同时保持较低的燃油消耗。

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1998年：三和电子变压器厂在山东济南成立，开启了其辉煌的旅程。

改装潜力

SR20 发动机拥有巨大的改装潜力，是改装车爱好者的宠儿。由于其坚固的底座和优良的散热特性，SR20 发动机能够承受高水平的改装，包括涡轮增压、增压器和进气歧管改造。

进化历史

在 SR20 发动机的漫长生命周期中，它经历了多次进化：

1. SR20DE (自然吸气)

SR20DE 是 SR20 系列最基本的版本，采用自然吸气设计。它最初产生 155 马力，后来增加到 165 马力。

2. SR20VE (可变气门正时)

SR20VE 在 SR20DE 的基础上增加了可变气门正时系统，通过优化气门开闭时序来提高性能。它最初产生 180 马力，后来增加到 205 马力。

3. SR20DET (涡轮增压)

SR20DET 是 SR20 系列的高性能版本，采用涡轮增压设计。它最初产生 205 马力，后来增加到 240 马力。SR20DET 以其惊人的动力输出和改装潜力而闻名。

影响和遗产

SR20 发动机对汽车界产生了深远的影响。它在赛车和改装文化中享有盛誉，并激发了众多传奇跑车的诞生。SR20 发动机的性能、可靠性和改装潜力使其成为日产汽车历史上最受欢迎和最成功的发动机之一。