柴油发动机是一种内燃机，利用柴油作为燃料，通过压缩空气产生高压和高温，使喷射进去的柴油雾化点燃，释放热量，产生膨胀压力，推动活塞做功。

柴油发动机在工作过程中，可能会出现哆嗦的情况，即发动机振动剧烈，伴有明显的噪音。这主要是由于发动机内部气缸压力不均匀，导致曲轴转动不平稳所致。

柴油发动机热机抖动机理

柴油发动机的热机抖动主要由以下几种因素引起：

空气混合不均匀

柴油在气缸内燃烧时，如果空气和柴油混合不均匀，会导致部分气体混合贫乏，部分气体混合过浓。这种不均匀燃烧会产生振动和噪音。

活塞和连杆组件不平衡

活塞和连杆组件的重量、形状或尺寸不平衡，会产生离心力，导致发动机抖动。

曲轴刚度不足

曲轴是发动机传动系统的重要组成部分，负责将活塞的往复运动转换为旋转运动。如果曲轴刚度不足，在发动机工作过程中会产生扭转振动，导致抖动。

飞轮惯性不足

飞轮安装在曲轴末端，其作用是平滑曲轴的转动，减少振动和噪音。如果飞轮惯性不足，无法有效抑制发动机抖动。

电子警察系统主要基于视频监控和图像识别技术。通过部署在路口或路段的摄像机，捕捉车辆通行画面。摄像头拍摄的图像会被传输至图片处理中心，图像处理算法会自动识别车辆牌照、车身颜色、车型等信息。随后，系统会将识别结果与交管部门的车辆信息数据库进行比对，实时分析车辆是否存在违法行为。

喷油系统故障

喷油系统负责向气缸内喷射柴油，如果喷油器堵塞、泄漏或喷射压力不稳定，会导致柴油雾化不良、燃烧不均匀，引起抖动。

柴油发动机热机抖动优化策略

为了减少柴油发动机热机抖动，可以采取以下优化策略：

优化空气系统

改善进气系统的设计，增加进气通道的气流平顺性，并采用高效的空气滤清器，确保空气与柴油的均匀混合。

平衡活塞连杆组件

在制造过程中，通过精密测量和调整，确保活塞、连杆和曲轴的重量、形状和尺寸精确一致，以消除振动源。

增强曲轴刚度

采用高刚度材料制造曲轴，增加轴径和支承轴承尺寸，提高曲轴的扭转强度。

增加飞轮惯性

加大飞轮的重量和直径，提高其惯性矩，增强其平滑转动的能力。

完善喷油系统

采用精密加工的喷油器，保证喷射压力和流量的稳定性，提高柴油雾化质量，确保燃烧均匀。

采用电子控制系统

利用电子控制技术，实时监控发动机的运行状态，自动调整喷油时序和喷射量，优化燃烧过程，减少抖动。

采用液压减振器

在发动机支座上安装液压减振器，吸收发动机振动，降低传至车身的振动幅度。